Нужно ли ставить газобаллонное оборудование?

На этот вопрос каждый отвечает сам. Решайте сами - быть бережным или расточительным.

Вот сведения которые могут помочь Вам при установке оборудования, работающего на смеси пропан-бутана.

Расходы на топливо снижаются на 45-48% учитывая дополнительные расходы на тех.обслуживание

Пробег до замены масла увеличивается на 30-40%

Отсутствует детонация при резких изменениях нагрузки

Снижается токсичность выхлопных газов

Более мягкая работа двигателя

Метан - самое дешевое топливо из всех ныне существующих, его цена примерно в два раза ниже, чем у пропана-бутана.

Однако установка газового оборудования на метане в целом обойдется значительно дороже. Кроме этого, имеются и другие недостатки использования метана.

Во-первых, расход метана в 3 раз больше, чем пропана, а баллоны с этим газом тяжелы (до 100 кг) и содержатся под давлением до 200 атмосфер. Для того, чтобы перемещаться на большие расстояния, необходимо иметь большие запасы метана, то есть возить несколько баллонов одновременно. Таким образом, установка гбо на метане на легковые автомобили автоматически становится невозможной. Во-вторых, использование метана почти на 15 % снижает мощность двигателя. Кроме этого, количество метановых заправок в нашей стране оставляет желать лучшего. Они в основном расположены в крупных городах и немногочисленны на трассе.

Вы готовы поставить ГБО на свой автомобиль?